За отбелязването на 75th годишнина от Деня D, шест бетонни конструкции от Втората световна война, построени като реплика на десантни кораби за обучение, девет потънали армейски танка, два бронирани булдозера и компоненти на плаващите пристанища Mulberry в Дорсет, Девън и Западен Съсекс получават защита от Министерството на Цифров, култура, медии и спорт по съвет на Historic England.
D-Day на 6 юни 1944 г., с кодово име Operation Overlord, е най-голямата комбинирана сухопътна, въздушна и военноморска операция в историята. Това беше масово нападение от страна на съюзниците за нахлуване в окупираната от нацистите Западна Европа по време на Втората световна война. Около 156,000 XNUMX войници от Великобритания, Америка, Канада и Франция кацнаха на плажовете на Нормандия заедно с хиляди превозни средства и провизии.
Многото репетиции и обучение ученията, проведени по крайбрежието на Девън и Дорсет, заедно с големите инженерни постижения на пристанищата Мълбъри допринесоха за успеха на десанта в Деня на Д.
Министърът на културата Джеръми Райт каза: „Докато отбелязваме 75-теth годишнина от Деня D, правилно е да продължим да почитаме паметта на онези, които се бориха за мир в един от решителните моменти на Втората световна война. Също така е правилно да признаем инженерството и изобретателността, които позволиха тази офанзива. Чрез изброяване на десантните кораби, танкове, булдозери и плаващи пристанища можем да гарантираме, че бъдещите поколения могат да научат за този важен момент от нашата история.
Дънкан Уилсън, главен изпълнителен директор на Historic England, каза: „Доказателствата за планирането, репетицията и действителната операция на Деня Д са навсякъде около нас, на нашето крайбрежие и в нашите води, помагайки да разкажем историята на Деня Д. Тези танкове, бронирани булдозери, компоненти на Мълбъри Харбър и бетон обучение десантните кораби са важни като свидетели на големите инженерни постижения и логистични подготовки около бреговете на Англия за най-голямата амфибийна инвазия, предприемана някога, на 6 юни 1944 г. Жизненоважно е да ги защитим като паметник за бъдещите поколения.“
Сглобяване на резервоари за Свети Валентин, Studland Beach, Poole Bay, Дорсет – планиран паметник
Шест седмици преди Деня D през април 1944 г. войските пристигат на Studland Beach в Дорсет, за да репетират нападение с кодово име „Exercise Smash“. Това беше наблюдавано от министър-председателя Уинстън Чърчил, крал Джордж VI и върховния командващ съюзническите сили генерал Дуайт Д. Айзенхауер от Форт Хенри, наблюдателен пункт, построен на малка скала с изглед към залива.
Седем армейски танка, известни като Duplex Drive (DD) Valentine танкове, бяха изгубени по време на това учение, което се обърка много. Valentine е модифициран да бъде „плаващ“ или амфибиен танк, който може да остави своя десантен кораб по-далеч от брега, отколкото други танкове. Въпреки това, по време на учението, тези танкове потънаха със загубата на шестима членове на екипажа малко след като напуснаха десантния си кораб. Те се натъкнаха на незабавни затруднения, когато внезапна промяна на времето повлия неблагоприятно на морските условия. Беше научен ценен урок, че тези танкове не могат да оцелеят, ако бъдат изстреляни твърде далеч от плажа и следователно в самия ден D танковете бяха пуснати в плитки води.
Танковете Валентин в залива Пуул представляват най-голямата оцеляла група от този тип навсякъде по света.
Танкове и булдозери от Втората световна война, Селси Бил, Западен Съсекс – планиран паметник
През юни 1944 г. Съюзниците отварят втори фронт в Европа с операция Нептун, включваща до голяма степен амфибийно нашествие. В подготовка за атаката 286-тонният десантен кораб LCT(A)2428 беше натоварен с два крайцерски танка Centaur, предназначени да стрелят по бетонни цели като контейнери за хапчета, два бронирани булдозера D7, предназначени да предпазват както водача, така и двигателя, докато пречистват инвазия плажове на препятствия, една 4×4 кола и джип. Всички превозни средства бяха изгубени в нощта на 5 срещу 6 юни, когато десантният кораб се повреди в Солент по време на път за десанта в Деня на D в Нормандия. Плавателният съд беше взет на буксир, но се преобърна, изсипвайки в морето своя товар от танкове и бронирани булдозери, предназначени да подкрепят 3rd Канадска пехотна дивизия каца на Джуно Бийч. Известно време след това обърнатият кораб беше умишлено потопен от стрелба от влекача си, на няколко мили на изток, край Селси Бил в Западен Съсекс. Тези бронирани машини представляват единствената оцеляла група от този тип в Северозападна Европа.
Phoenix Caisson (външен) край пристанище Pagham, Западен Съсекс – планиран паметник
Пристанищата на Мълбъри се считат за голямо технологично и инженерно постижение на своето време и са допринесли за успеха на десанта на D-Day. Проектирани и конструирани от британски военни инженери по време на Втората световна война, тези огромни изкуствени плаващи пристанища бяха използвани от съюзниците за бързо разтоварване на огромни количества доставки и оборудване в Нормандия след нахлуването.
Компонентите бяха теглени от влекачи през Ламанша, сглобени от военните и след това потопени край Нормандия, за да образуват защитено пристанище за защита на разтоварващите се кораби. Mulberries се състоеше от четири основни съставни части и всяка имаше кодово име: Gooseberry (мрежа от изкуствени вълноломи), Bombardon (плаващи вълноломи), Whale (плаващи кейове) и Phoenix (потънали вълноломи).
Външният или далечният Мълбъри край пристанище Пагам, който е защитен, е кесон на Феникс и е рядък тип стоманобетонна единица, която е функционирала като потънал вълнолом. Единиците Phoenix варират по размер между 2,000 и 6,000 тона. През юни 1944 г. тази конкретна единица беше „паркирана“ край Пагам в очакване на преминаване към Нормандия. Неговите баластни резервоари бяха изпомпани, за да го изкарат отново, но тъй като влекачът му не беше готов, устройството беше потопено отново. Въпреки това, по време на бурно време, той се завъртя в прилива и стана толкова повреден, че стана неизползваем. Оттогава остава на място.
Финикс Кесон (вътрешен) край Пагам, Западен Съсекс – планиран паметник
Рядък бетонен кей край Пагам също е получил защита. Част от пристанището Mulberry, това се състои от стоманобетонна платформа, която е проектирана да се свързва с офшорни понтони, позволявайки на повече от един кораб да разтовари товара си по всяко време. Все още не е ясно как този потънал кей се е намирал в плитките води край Пагам, но е в район, известен от моряците като „парка“, който съдържа голям брой потопени или „паркирани“ от Втората световна война компоненти, които бяха свързани с операциите на Mulberry Harbour.
Реплика на бетонен десантен кораб от Втората световна война и тренировъчна зона, Braunton Burrows, Devon – включен в списъка II степен
Шест реплики на десантни кораби от Втората световна война, направени от бетон и използвани за обучение Американските войски в Braunton Burrows в Девън са защитени. От септември 1943 г. крайбрежието на Северен Девън става щурмова Обучение Център за американските сили като част от подготовката за нападение на съюзниците по плажовете на Нормандия.
Бетонните реплики на десантни кораби са базирани на американска модификация от 1942 г. на британския танков десант и са проектирани да представляват горната палуба на кораба със спусната предна рампа, така че войските да могат да упражняват качването и слизането на превозни средства и персонал преди D -Дневни кацания.
Допълнителни престилки бяха добавени в задната част на плавателния съд и метални стълбове с височина шест фута в ръбовете на основата поддържаха или платнени, или екрани от гофриран калай, за да представят страните на плавателния съд.
Структурите за обучение бяха изоставени и голяма част от тях бяха разрушени в края на 20-те годиниth век. Възпоменателна служба се провежда на 6 юни всяка година в репликите на занаятчийски структури в Braunton Burrows, за да се признае и запомни важната роля, която членовете на съюзническите сили изиграха в освобождението на Европа.
Друга бетонна структура, наскоро включена в клас II в Центъра за обучение на нападатели, на север от десантния кораб, илюстрира набора от съоръжения, предлагани тук. Тренировъчната ракетна стена или „Базука“ е построена дълбоко в пясъчните дюни през 1943 г., като мишена за съюзническите сили. Рядко оцеляване от този тип, стената е до голяма степен непокътната и видимите поправки предоставят доказателства за нейното използване.
По-голямата част от новите защитени структури са идентифицирани от военните ентусиасти, приятелите на Центъра за обучение на нападатели. Те ще работят с Historic England, North Devon Area of Outstanding Natural Beauty и Christie Estates, за да ги опазят и управляват след честването на 75-теth годишнина от Деня D на 6 юни, за да се гарантира, че са достъпни за повече хора.
Снимки кредит: Мартин Дейвис, Пол Петит и Историческа Англия
