На 1 ноември т.к съобщи тогава Scuba Diver, а дайвборд в южното египетско Червено море, точно на север от Порт Галиб, се запали посред нощ, трагично оставяйки един от гостите мъртъв, а останалите пътници и екипажът трябваше да скочат в морето, за да избягат от горящия кораб.
През първите няколко часа подробностите бяха изключително оскъдни, но след първоначалния ни доклад новината избухна, че дайвборд въпросният беше Red Sea Aggressor I, известен също като Suzanna I. Сега главният изпълнителен директор на Aggressor Adventures Уейн Б Браун публикува това изявление:
„Както знаете, дезинформацията е често срещана в първите дни след непредвидени събития. Ние сме много открити и честни по отношение на това, което знаем, когато фактите стават достъпни, но за съжаление фактическата информация се появява бавно, дори и при нас. Ние не спекулираме. Така че, когато можем да прегледаме всички дадени изявления, започваме да получаваме по-добра картина на случилото се.
„Ние обаче знаем в голямата картина, че за съжаление имаше трагедия на водолаз, който загуби живота си, а останалите трябваше да се евакуират с малко или никакви вещи. Наземният екип в Египет реагира бързо, като накара всички в курорт с ол инклузив, за да се увери, че основните им нужди са задоволени и след това събра пари, за да могат да си набавят дрехи и други стоки в ограничените магазини, налични в Порт Галиб.
„Те също прекараха ден и половина в работа с туристическата полиция, за да получат одобрение да ги преместим в Кайро. Египет не позволява на туристите да се преместват без предварително одобрение, което обикновено се случва зад кулисите. Незабавно осигурихме хотели и транспорт до посолствата в Кайро, дори преди изобщо да са напуснали Порт Галиб. След това екипът от Кайро помогна на всички с пренареждането и плащането на полетите им за връщане, както и с още малко пазаруване на дрехи, багаж и т.н.
„Веднъж на сушата всичко беше изпълнено перфектно, не. Но по-скоро го приемете предвид предизвикателните обстоятелства, ние се прегрупираме, за да преценим как можем да продължим да подобряваме нашите процедури и практики.
„Като компания и самите гмуркачи, ние винаги сме били изключително ориентирани към безопасността и когато някое събитие се случи някъде в индустрията за гмуркане, ние използваме това, за да търсим вътрешно всички промени, които може да се наложи да направим, за да се опитаме да предотвратим това събитие с нашата собствени гости.
„След неотдавнашния пожар в Conception, ние насочихме всяка дестинация, за да гарантираме, че зареждането не се извършва без надзор и че цялото зареждане с литий се извършва извън определените зони за зареждане. Накарахме ги също така да прегледат своите планове за авариен изход, пожарните стълби и детекторите за дим за правилна работа и дали противопожарното им оборудване е работещо.
„Също така, по отношение на коментарите на пътник, че не е чул детектор за дим – и някои изследвания, показващи, че детекторите за дим имат история на тестване наред с бутона за тестване, но не се активират с действителен дим – ние ще започнем да изискваме тестване на нашия дим детектори с кутии с фалшив дим, за да се осигури правилна работа. Това е само една от многото процедури, които се стремим да приложим в нашия автопарк, за да укрепим допълнително безопасността на нашите гости и, разбира се, доверието на клиентите.“
С цялото си уважение, но коментарите на пътниците са много повече от липсата на чуване на аларми за дим. По същество той изобщо не проявява интерес към безопасността.
Този изпълнителен директор не цени човешкия живот. Гарантирам, че никога не би допуснал член на семейството да се качи на някоя от техните лодки. Сумата пари, с която разполага, и алчността дори да не наема персонал или да накара персонала да следва каквито и да било стратегии за безопасност и извънредни ситуации, които са необходими, е възмутително. Тази компания трябва да бъде разкрита като това, което са... убийци. Начинът, по който тази компания остави другите хора, които оцеляха, беше безразсъден и ужасяващ, но въпреки това той се потупва по рамото, че „проучва тези неща“ или каквото смята, че има да каже, за да спечели повече пари, докато компанията замазва поредната трагедия без отражение.
Бях в Порт Галихб, когато момчетата дойдоха в хотела и, честно казано, не мисля, че бяха толкова добре обгрижвани и наистина реших да дам пари назаем. Те не смятаха, че за тях се грижат добре и мисля, че хората на място и компанията можеха да се справят по-добре. Но те не бяха безполезни и направиха каквото могат в извънредна ситуация.
Не познавам екипажа, който беше на лодката, която се запали, но познавам екипажа, който беше на следващия круиз и те бяха образцови и се поддържаше 24-часово наблюдение, въпреки че мисля, че може би правилата за безопасност можеха да бъдат прочетени по-ясно. Мисля, че там действа египетско ниво на учтивост. Може би може да бъде включено във видеото за безопасност.
Круизът, който направих, беше доста добър и гмуркането беше отлично, персоналът беше прекрасен и безопасността беше добра.
Каквото и да мислите за Уейн, той не е на лодката, а екипажът е този, който отговаря и върши работата и според моя опит те са страхотни. Не знам какво се случи, когато лодката потъна или защо екипажът изглежда се провали.
За какво си струва Уейн е предложил пари за бъдещи пътувания, така че вероятно не се интересува само от пари.#