Алекс Мустард насочва вниманието си към един от най-известните корабокрушенци в света – SS Тисългорм – и неговия товар от военни доставки, който предлага изобилие от теми за подводни фотографи
Снимки от Алекс Мустард
Току що се върнах от две зашеметяващи седмици на дайвборд гмуркане в египетското Червено море, провеждане на семинари на новата лодка Ghazala Explorer, която се отличава с марка. Това е прекрасно време от годината за посещение на рифовете на Синай, с дълги изпълнени със слънце дни, красива синя вода и супер наситен живот на рифовете.
Истинският бонус от тези пътувания е, че можем да комбинираме тези великолепни рифове с някои от най-добрите фотографски гмуркания на останки от кораби навсякъде. Бих пътувал дълъг, дълъг път, за да се насладя на едно от тези вълнения, така че възможността да ги комбинирам и двете в едно пътуване е доста специално.
Акцентът на много хора на a червено море пътуването е останките на кораба SS Thistlegorm с известния товар от военна техника от Втората световна война. Превозните средства на Thistlegorm отдавна са моя мания.
Малко хора са правили толкова много снимки на тази развалина, колкото аз, и с нарастването на колекцията ми от подробни снимки осъзнах преди около десет години, че повечето идентификации на превозни средства в обращение са грешни.
И така започна пристрастяването да ги снимаме всичките, да ги идентифицираме правилно и също, когато е възможно, да търсим и снимаме оцелели примери за сравнение.
Усилията бяха съчетани с новаторска фотограметрична карта от 24,000 2020 изображения на останките отвътре и отвън и публикувани в нашия наръчник за XNUMX г. Diving The Thistlegorm.
Създаването на зашеметяващи изображения на превозните средства на Thistlegorm е сериозно предизвикателство. Първо, Thistlegorm може да бъде много взискателно гмуркане, особено когато течението тече и лошата видимост закрива останките.
Дълбочината ограничава времето, има достатъчно за гледане, но поставя реално ограничение върху способността ви да спирате и да правите снимки. Товарът също е предимно опакован в тъмните ниши на кораба, като тества вашите умения за осветление.
Захватите са големи и объркващи: отнема време, за да се научите да се ориентирате, така че да можете да се върнете към перфектния изстрел. И често, когато се върнете, намирате група водолази, които се наслаждават на изследването на тази особеност, или облаци от утайки, които все още висят във водата, показвайки, че там са били невнимателни перки.
Положителното е, че има много за снимане, в трюмовете има повече от 60 камиона и камиона и над 100 мотоциклета. Но това също означава, че изборът на правилния е от съществено значение за най-добрите снимки.
Размерът, състоянието, типът и най-важното местоположението на автомобила са основни съображения. Мотоциклетите са по-малки от камионите и по-лесни за снимане, но с много видове превозни средства на останките искаме да създадем разнообразно портфолио.
Много военни превозни средства от този период са имали отворени кабини и със счупено или изгнило дърво, плат, платно и стъкло, те не винаги изглеждат разпознаваеми. Снимането на бъркотия от метал, която трябва да обясните колко е интересна на зрителя, никога няма да бъде завладяващ кадър.
Най-важното е да запомните, че добрите снимки винаги са свързани с нещо повече от обекта. Обикновено влизате в трюмовете на Thistlegorm през големите отвори в средата на кораба и оттук ще видите превозни средства навсякъде наоколо.
Грешка е да започнете да ги стреляте. Вместо това трябва да преплувате над превозните средства в тъмнината на трюмовете и когато стигнете до корпуса на кораба, да се обърнете напълно. Сега, когато започнете да търсите обекти, вашите снимки ще бъдат обърнати към светлината.
Синият фон, който получавате от снимането обратно към отворите, дава важно усещане за триизмерност на кадрите. Синьото също помага на историята, съобщавайки, че превозното средство всъщност е под вода, нещо, което не е очевидно веднага, отколкото много снимки, направени на Thistlegorm.
Когато се впуснете дълбоко в трюмовете, ниските нива на светлина се превръщат в предизвикателство за фотографията. Първо, трябва да фокусирате обектива и не искате да използвате фенерче по време на същинската снимка, защото ще се появи и ще причини оранжево замъгляване на обекта.
Можем да продължим да включваме и изключваме фенерчето, но предпочитам просто да настроя фокуса си за цялото гмуркане върху външната страна на останката и след това да го оставя неподвижно. Ако сте свикнали да използвате фокуса с бутона за връщане назад, това е идеалната техника – фокусирайте върху палубата и след това не се опитвайте да фокусирате отново вътре, освен ако нямате много светлина.
Важно е да запомните, че не можем да настроим фокуса преди гмуркане, тъй като фокусът във въздуха няма да вземе предвид ефекта върху оптиката от това, че сте под вода. Някои камери забравят фокуса, когато заспиват, така че помислете дали да изключите тази функция за пестене на батерията за гмуркания в Thistlegorm.
Тъмнината също оказва влияние върху експозицията. Обикновено увеличавам ISO с няколко щраквания за Thistlegorm, идващ от околните слънчеви рифове. Но често нивата на светлина са толкова ниски в по-дълбоките вдлъбнатини на трюмовете, че ще трябва да използвате дълга експозиция, както и да получите това синьо в кадъра.
Това е особено вярно рано сутрин или късно следобед гмуркания, че повечето живи дъски направи на развалината. Повечето фотографи са изненадани колко бавна им е нужна и могат да увеличат експонацията.
Ако обектът на преден план е на тъмно, той няма да се замъгли и ще бъде замразен от светкавицата. И докато можете да държите камерата сравнително стабилна, синият фон ще записва достатъчно рязко.
Най-дългата експозиция, която съм снимал на останките, когато използвах тази техника, е осем секунди, въпреки че повечето снимки на Thistlegorm са направени между ½ и 1/30 секунда.
Разбираемо е, че позиционирането на светкавицата е критично, когато се опитвате да осветите превозните средства на тъмно. Когато снимате широкоъгълно на риф, ако не успеете да осветите част от сцената правилно със светкавиците, все още има околна светлина, която да запълни картината.
В тъмнината на трюмовете, ако не успеете да осветите част от сцената, тя ще бъде черна на снимката.
Обикновено използвам светлинни позиции на заешки уши вътре в останката, като светкавиците ми са повдигнати над корпуса, за да създам равномерен басейн светлина пред камерата, давайки добра експозиция от близо до обектива до дълбоко в картината. Светкавиците извън камерата, тема за още един месец, могат да бъдат особено полезни вътре в останките.
Последното парче от пъзела е риба. Важно е да ги включите в композициите, защото добавят цвят, живот и увеличават посланието, че снимките са под вода. Има много повече риба в долното ниво на трюма, особено стада червени риби войници.
На горното ниво сте по-зависими от мобилните обитатели, за да плуват в кадър и да завършат композицията. За щастие, много видове обичат да следват водолази наоколо и почти можете да разчитате на голяма морска риба или пеперуда да дойдат и да проучат какво правите, когато стреляте по превозно средство.
Снимането на превозните средства е пристрастяващо предизвикателство, тъй като винаги има друг тип събиране и са необходими много гмуркания, за да научите всички най-добри ъгли за всяко от тях. Много дори трябва да снимате на сляпо, като държите камерата надолу или срещу преграда, за да получите точно най-доброто място за кадър. Голямо предизвикателство е.
Тази статия беше публикувана първоначално в Scuba Diver UK #76.
Абонирайте се цифрово и четете още страхотни истории като тази от всяка точка на света в удобен за мобилни устройства формат. Връзка от Майсторски клас на горчица
