Ден 7 от моето гмуркащо приключение в Палау на борда на Black Pearl: Ijn Iro, Teshio Maru, Jakes Seaplane
Последният ни ден на гмуркане беше фокусиран върху потънали кораби. Има най-малко 60 останки във водите на Палау, главно във вода, достатъчно плитка за ограничения за развлекателно гмуркане. Повечето от останките са японски кораби и самолети, но има и няколко американски останки в региона. Палау беше стратегически важен за японците и те базираха много товарни кораби и петролни танкери тук. За деня бяха планирани само две гмуркания. Това означаваше, че следобедът ще бъде свободен за почивка и сушене на екипировка.
Ден 6 | Ден 5 | Ден 4 | Ден 3 | Ден 2 | Ден 1
Първото разбиване за деня беше върху огромните останки на Ijn Iro. Това беше петролен танкер с дължина 144 метра, който беше потопен през април 1944 г., когато бомба от 1000 фунта разби палубата му и избухна в машинното отделение. Корабът лежи изправен на пясъчното океанско дъно на около 40 метра. Върхът на мачтата достига около 10 метра от повърхността.
Започнахме гмуркането, като се спуснахме на палубата, която е на около 20 метра, и си проправихме път към носа. Първото нещо, което забелязах, беше количеството растеж на коралите. Предната огнева точка беше неузнаваема, какъвто беше и броят на твърдите корали и морските камшици, които растяха от нея.
Носът на кораба има огромна дупка, разкъсана там, където го е ударило торпедо. От носа си проправихме път към кърмата покрай моста, където се събираха стада тъмни прилепи. На кърмата имаше още една оръдейна точка и след като проучихме тази част от останките, се отправихме към огромна мачта, за да започнем изкачването. Анемони и доматени риби-клоуни са колонизирали горната част на мачтата и създават зрелищен край на гмуркането.
След закуска се отправихме към последното гмуркане на пътуването. Нашата дестинация беше Teshio Maru. Това беше 98-метров товарен кораб, който беше потопен през март 1944 г., докато се опитваше да избяга от въздушно нападение на съюзниците. Teshio беше повреден при нападението, удари се в риф и потъна. Корабът сега лежи на десния си борд на около 24 метра. Горната част на кораба е само на около 8 метра под водата.
Тази останка също е покрита с твърди корали, но имаше и много камшични корали, черни корали и цветни гъби. Девойки, антии, риби-клоуни, риби-знамена и стъклени риби са се заселили в тази масивна останка. Има много неща за изследване на Teshio, с добре осветени отвори за плуване и големи отделения, което прави това превъзходно гмуркане.
След гмуркането се върнахме към Черната перла, и като бонус, направихме непланирана спирка в Jakes Seaplane за кратко снимка възможност. Този хидросамолет на японския имперски флот е сред много потънали самолети в региона. Останките лежат на около 10 метра вода върху твърд коралов риф и могат да бъдат гмурнати за около 5 минути, така че след няколко снимки излязох от водата и се прибрахме вкъщи.
След като се върнахме в Черната перла, ни казаха, че цялото ни оборудване ще бъде разбито, измито и окачено за нас. Ще ми липсва услугата за гмуркане в стил Бътлър! След обяда всичко, което остана, беше да се насладим на последния ни ден на разкошната Черна перла, да вземем джакузи, да се насладим на питие в бара и да се излежаваме на слънчевата палуба. Напускането беше в 8.00 на следващия ден.
Както споменах в началото на пътуването си, Palau е към върха на списъка ми с кофи от известно време и гмуркането не ме разочарова, с изобилие от големи неща, които обичам, и голямо разнообразие от сайтове за гмуркане. Черната перла е фантастичен кораб, от който да се насладите на Палау, а гмуркането от това превъзходно място беше направено още по-приятно от екипажа на лодката, който беше приятелски настроен и внимателен през цялото време.
Освен гмуркането, оцених и спокойното темпо на седмицата, имаше достатъчно време да се насладя на малки екстри като пътувания до плажа и езерото с медузи. Имаше чувството, че директорите на круиза винаги са били нащрек за нещо допълнително, което да ни покажат, за да направим пътуването малко по-специално.
