Основното място за потънали кораби в Египет, Суецкият залив, е пълно с потънали кораби, които все още са девствена територия. Ако не беше дълбочината, със своите 130 метра дължина Cape Clear би могъл да се превърне в „новия Thistlegorm“ за 2020-те години, смята Даниел Бринкман.
Снимки от Даниел Бринкман
Охлаждането и мечтанието са блаженство, когато пролетните слънчеви лъчи правят своята магия, дори през март. Особено когато нищо не се случва. Не че самата цел, донякъде мистериозната останка от товарен кораб Cape Clear, не можеше да бъде локализирана. Просто отказва да акостира.
Предишния ден шестима екипажни водолази правеха всичко възможно, за да завържат три въжета за парапета на около 60 метра, но дори и с помощта на скутери, известното разкъсващо течение на осем мили от брега в Суецкия залив се оказа прекалено силно.
След като води изтощителна битка срещу майката природа, дайвборд собственикът и екскурзовод Мони Хофбауер дърпа щепсела за деня. Въпреки това, едно бързо обаждане до приятел на приятел носи възможността да се потопите в изоставена нефтена платформа, което е почти нечувано в червено море.
Това, което се крие под вълните, може да не достигне гигантските надстройки, гъмжащи от риба, толкова популярни сред американските гмуркачи в Мексиканския залив, но все пак стълбовете с тяхното червено гъбено захарно покритие могат да се похвалят с някои отлични макроси, като скариди и много големи пижами и хромодори голи, плюс изненадващо здрави корали. Научен урок – когато провеждате планирано изследователско пътуване, по-добре измислете нещо ново и уникално.
След часове повече физически упражнения за персонала на следващата сутрин, страхотният момент най-накрая настъпи до обяд: „Подредихме въжетата, играта започва.“ Пускат се книги и телефони, свалени кафета в едно и който не си е нагласил ребридер, етапни резервоари и екипировка за камера вече препускат надолу към палубата за гмуркане.
„Течението се забави малко и ние вече направихме нашия брифинг за безопасността и кораба, но още веднъж…“, повтаря Мони правило №1, „…останалото се намира много близо до морските пътища от и към Суецкия канал, със съответното време за декомпресия и силни течения, които могат да започнат по всяко време, стойте близо до въжетата като отворена вода изкачването е просто забранено.”
След голямото стъпало от платформата за гмуркане на Spirit of Omneia, повърхностното течение ни тласка точно към въжето и със стиснати юмруци ние си проправяме път надолу в зоната на здрача.
Вместо типичния кристално чист кобалтов оттенък на Червено море, нашето хладно синьо е мътно на 10 до 15 метра, а именно и пълно с частици, което е нормално в доста плиткия и пясъчен Суецки залив.
Гъсти ята от цъфтящ планктон прелитат покрай тях, но независимо от утайките и ниския връх на движението на слънцето през пролетта, когато останката се появи за първи път, това е просто откровение - огромният товарен кораб от 134 метра се спря по-равномерно на пясъчното дъно, отколкото повечето кораби, потънали като атракция за гмуркачите.
Поради липсата на коралови върхове толкова нагоре на север, нос Клиър отдавна се е превърнал в изкуствен риф оазис, че няколко други останки между Акаба и Судан могат да съвпадат.
Палубата и отворите към четирите товарни трюма са гъсто покрити с морски ветрила и стъклени риби, докато облаци от аншоа и фузилер висят в синьото над стада риби хирурзи, обикалящи в рулевата рубка.
Плътни слоеве от меки корали във всеки цвят на дъгата обрастват открити конструкции като дюбели и димни комини.
Групер и голяма арабска риба-ангел се крият сред големи колонии от черен корал, пукнатини и пукнатината, която вероятно е причинила бързата гибел на Кейп Клиър на 21 август 1944 г., когато се сблъсква с американския кораб на Либърти Диърборн на път от Басра за Хемптън Роудс.
Самата надстройка остана забележително непокътната, а рулевата рубка, столовата, кухнята и каютите на носа и кърмата могат да бъдат проникнати от внимателни водолази, точно както четирите празни двуетажни товарни трюма.
Машинното отделение обаче е забранено за водолази с незатворен кръг, тъй като мехурчетата ще предизвикат изтичане на ръжда и други частици от покрива, което ще попречи на гледката и ще представлява риск за следване на водолази на тази дълбочина.
И точно дълбочината е причината величественият нос Клиър да не се превърне в „следващия Thistlegorm“. Останките от крановете на 40м са най-плитките части, а дъното е на 62м.
Няма начин да го заобиколите – това е a гмуркане за опитни потънали кораби с техн гмуркане опит. Дори със скутер, сух костюм и за предпочитане ребрийзър и тримикс, той ще направи няколко гмуркания, за да получите по-голямата картина.
Още една причина, поради която Кейп Клиър е в центъра на това пътуване. Повече от заслужава – изправянето пред останките там долу е като влакче от емоции. Адреналин, страхопочитание, чиста привилегия и усещане за пионер създават вълшебен коктейл, на който никой сериозен гмуркач не може да устои.
Нещата, които превръщат гмуркачите в гмуркачи на останки, по същия начин, по който сенотите правят с пещерите. Около 20 минути декомпресия и оценен горещ душ по-късно, време е да поговорим с веселите претенденти на Кейп Клиър и неспокойния екипаж, който върши невероятна работа.
Почти всеки приятелски екип пристигна с различна настройка на оборудването и изискваше индивидуални газови смеси – и смесването на всички тях е задача, с която може да се справи само педантичен и опитен човек.
С допълнителни 20x 50-литрови резервоара за кислород, 5x 50-литрови резервоари trimix, 70x 12-литрови резервоари като етапи до няколко стандартни 15-литрови резервоара, двойни резервоари, ребризери Poseidon и rEVO и няколко скутера, палубата за гмуркане изглежда леко различно от средното Червено море гмуркане пътуване.
Както при всичките девет сафарита за изследване на останки преди, обиколката изрично не е с екскурзовод и изисква поне напреднала квалификация за Nitrox. Едва ли е изненадващо, че повечето гости на 10-ото пътуване на компаниите за изследване на останките са повторители и очарователни авантюристи, които рисуват карти на своите открития и все пак носят подаръци от Европа на своите доверени приятели домакини, Мони и нейното годно за мореплаване куче, Хатши.
„Ще бъда много изненадан, ако някой се гмурка в Кейп Клиър от последното ми посещение през 2019 г., това изобщо не се е променило“, казва Клаус Шнайдер, който е участвал в пет изследователски пътувания с Omneia и при 15 гмуркания на останките е вероятно опитен човек в това отношение.
„С непокътнатата структура, количеството живот и артефактите, които все още присъстват, това всъщност е идеалната развалина за мен – вероятно Розали Мьолер изглеждаше подобно преди много години – и освен това предпочитам да се гмуркам с друга компания, отколкото с тази на Мони , тъй като за всичко се грижи и е организирано от газ до вар.”
Отношенията между гостите и домакините очевидно са повече от приятелски – на доверие.
В края на краищата, Мони Хофбауер е опитен ветеран от Червено море с 28 години професионален опит и тя е един от малкото хора, извървели пътя си от водач на гмуркане до собственик на две дъски за живо, Spirit of Omneia и Soul of Omneia.
Взаимното доверие наистина е ключов фактор, особено когато природата просто казва „не“. Празното изражение на Мони преди брифинга за второто гмуркане говори много: „Момчета и момичета, съжалявам, но току-що получихме предупреждение за силен вятър и следващото ще бъде последното гмуркане на Кейп Клиър за това пътуване. Не забравяйте, че тук няма подслон.
Планове за заснемете първите панорамни снимки и HDR изображенията на тази развалина са буквално пометени за секунди, да не говорим за очевидни задължителни обекти като витло, нос, противовъздушно оръдие на кърмата, чинии за вечеря, мивки и какво ли още не.
Но сега, късно следобед, самата останка стои в почти катранена тъмнина, видимостта е намалена до по-малко от десет метра и силно течение ни кара да заобиколим не само самата останка, но и безброй въжета и въжета, увити около нея.
Колкото и да е смешно, това е почти начинът, по който Кейп Клиър е бил локализиран за първи път – по време на пътуване за проучване на друго корабокрушение, плаващата котва се удари в корпуса и екипажът водолази се опитваха да разрешат издаване едва ли биха повярвали на собствените си очи.
Докато ние тръгваме към Тиранския пролив, за да се гмуркаме в защитени, но впечатляващи места като каньона Томас с тройна арка и Черно-бялата дама на рифа Удхаус, Моника е тази, която има най-успокояващите думи към студен залез от Сакара:
„Хей, развесели се, датите за следващото пътуване до Кейп Клиър вече са определени за следващия май. По-дълги дни и надяваме се по-добри морета.“
Резервирайте вашето пътуване днес!
Следващото изследователско пътуване на Soul of Omneia, от/до Хургада, включително гмуркания на нос Клиър, е 9-16 май 2024 г. Цената е 1,399 евро на човек, включително двойна кабина на долната палуба, гмуркане, всички ястия и безалкохолни напитки. Специфична техническа поддръжка при поискване.
Тази статия беше публикувана първоначално в Scuba Diver UK #76.
Абонирайте се цифрово и четете още страхотни истории като тази от всяка точка на света в удобен за мобилни устройства формат. Връзка от Кейп Клиър
