Николас Реми и Лена Реми ви отвеждат на пътешествие до превъзходното гмуркане в Судан
Египетското Червено море съхранява някои от най-гмурканите и фотографирани коралови рифове и останки в света. Много водолази веднага биха разпознали снимките на мотоциклетите в SS Thistlegorm, формата на товарния кораб Giannis D, а някои фотографи нежно наричат цвета на водата, която стигате до там „червено морско синьо“. Това е свързано с лекотата и достъпността на пътуването до там: Египет отдавна е много туристическа дестинация (помислете за пирамиди, романтичен круиз по река Нил…), нищо чудно, че са били много добри в посрещането на друг тип туристи: гмуркачи .
Неизбежно, с толкова много гмуркачи, които посещават, рифовете, които са най-близо до брега, не са толкова девствени, колкото са били някога, и като цяло, бях чувал „Днешният Египет не е толкова добър за гмуркане, колкото преди 30 години“. Аз също бях чувал „но ако успеете да пътувате до Судан, ще видите какво е било египетското гмуркане преди!“. Допълнителни изследвания ме научиха, че:
- Судан беше страхотен за забелязване на глави чук
- Реликвите от експеримента Précontinent 2 на Кусто (подводното „село“) могат да бъдат посетени от водолази в суданско Червено море и
- Umbria, една от най-интересните останки за гмуркане в света, беше само на няколко мили от Порт Судан
Излишно е да казвам, че Судан беше високо в списъка ми с гмуркания. Започнахме нашия круиз със спокойно, но завладяващо гмуркане Риф Шааб Руми, На 35 км от нашето пристанище за заминаване (Порт Судан). Това е самото място, където изобретателят на гмуркането регулатори, Жак Кусто, потопи няколко научни местообитания и инструменти на различни дълбочини, създавайки мини "подводно село", в подкрепа на „Преконтинент 2“ експеримент, през 1963 г.
На пясъчното плато на дълбочина 10 метра Кусто е инсталирал местообитание, наречено „морската звезда“, в която спаха 5 учени за един месец, включвайки всекидневна и команден център, както и 4 спални и лаборатории. Наблизо имаше „таралеж“ (гараж, за изследователската подводница „Дениз“), както и хангар за съхранение на инструменти и подводни скутери. По-дълбоко в рифа друго плато на 30 метра е домакин на второто човешко местообитание, която приютява 2 учени за малкоk.
По-голямата част от селото е премахната, което е краят на експеримента, но за щастие все още могат да бъдат намерени няколко реликви: „таралеж“ и хангар за подводни скутери на 10-метровото плато, както и няколко клетки с акули по-дълбоко на рифа. Да можеш да "гмуркам се" това пионерско изследване на подводните светове определено беше връхна точка. The „таралеж“ може да се проникне от водолази и е в добро състояние, предлагащи добри фотографски възможности. Като цяло околният риф също беше много приятен за гмуркане и тази част на Шааб Руми беше защитена от течения.
След тези изпълнени с емоции, исторически гмуркания, ние посетихме няколко рифа, с акцент върху насладата на изобилния морски живот на Судан и особено... намиране на глави чук. Тъй като е по-на юг от Египет, заслужава да се отбележи, че Червено море край бреговете на Судан също е по-топло. В средата на май температурата в първите 20 метра беше между 29 и 30 градуса по Целзий и все още меките 27 градуса на 40-50 метра дълбочина. Чуковете обичат по-студена вода, което означаваше, че трябваше да отидем на повече от 35-40 метра, за да ги видим.
Тъй като всички на лодката искаха да имат възможно най-много срещи с тези могъщи акули, ние следвахме последователен план за гмуркане през повечето дни. Ще скочим на RIB за първото гмуркане за деня, ще имаме отрицателно влизане близо до рифова стена (включително друга страна на Шааб Руми, Шаб Джибна, Санганеб)и се спуснете до 20 метра възможно най-бързо. След като стигнахме там, щяхме да следваме нашия водач покрай стената, към върха на рифа и след това да се отдалечим от него към тъмносиньото, тъй като акулите чук няма да се виждат от рифа.
След това нашите водачи издаваха звуци, натискайки празни пластмасови бутилки, което сякаш приближаваше училищните акули малко по-близо. Понякога виждахме около 20-30 акули, хипнотизиращо преживяване! Забелязах, че акулите останаха на разстояние и не видях срещи отблизо по време на това пътуване (може да е свързано с грипа, който ме накара да остана в леглото 2 дни!). Предвид дълбочината и потенциалните течения по-близо до стените на рифа, нашата група ще остане няколко минути с акулите и след това ще последва водача обратно към рифа.
След това всички ще се насладим на оживените и цветни рифове през останалата част от гмуркането, след което ще хвърлим SMB за движещите се RIBs, за да ни вземат в края на гмуркането. Лена и аз обикновено се отделяхме от гмуркачите на открита верига през тази втора част от гмурканията, просто защото не трябваше да се изкачваме до плитчините толкова бързо, колкото нашите приятели на открита верига. Освен това, тъй като никога не ни е липсвал бензин, ни позволиха допълнителни 15 минути във водата (върху редовните 60) като скачате с първото RIB, връщайки се с второто.
През повечето дни второто гмуркане следваше точно същия план като първото, за допълнителни шансове да срещнете акули чук. Предвид тези интензивни профили на гмуркане, планът беше само две гмуркания на ден, с достатъчно време за почивка между тях. Въпреки че се забавлявахме много, някои гмуркачи може да предпочетат да не навлизат толкова дълбоко или да прекарат повече време, наслаждавайки се на цветните рифове на по-малки дълбочини, което съм сигурен, че операторът на гмуркането би могъл да се приспособи.
Diving Attitude беше запазил 3 отлични гмуркания за самия край на нашето пътуване, докато се връщахме към Порт Судан, и всички те бяха в и около останките на Умбрия.
След като смени собственика си няколко пъти, Umbria се превърна в товарен кораб под италианска собственост и последното му пътуване беше тайна мисия за снабдяване на италианските войски в Еритрея (тогава италианска колония) с военно оборудване, тъй като Италия беше на път да се присъедини към света Втора война заедно с Германия. Umbria беше тежко натоварен, предимно с оръжие (6700 тона бомби, детонатори и различни огнестрелни оръжия), но и с 2000 тона строителна техника и 3 камиона Fiat за транспортиране на целия товар.
Той също така натовари 1000 тона въглища и вода, за да се опита да прикрие военната си цел. По време на пътуването си през Червено море корабът беше подложен на внимателно наблюдение от Британския кралски флот и на 10th Юни 1940 г. капитанът на Umbria не вижда друга възможност освен да потопи кораба, за да гарантира, че ценният му товар няма да попадне в ръцете на съюзниците. Наистина, Италия току-що се е присъединила към Втората световна война със съобщение по радиото от Мусолини в същия ден.
Umbria е невероятна останка за гмуркане, с голям фотографски потенциал: тя е дълга 153 метра, като най-дълбоката й част е 38 метра (носа), но повечето от интересните артефакти са между 27 и 12 метра. Това включва внушителното витло, проходи, огромно машинно отделение, кухня, столова, коридори и няколко от трюмовете, където могат да се видят различни товари, на 10-15 метра вода.
Като се има предвид големият размер на останката, заслужава 3-4 гмуркания, за да се посети всичко. Препоръчвам да се въздържате от самостоятелно проникване в кухнята и някои от коридорите, освен ако не сте опитен пещерен водолаз, обучен да използвате водач, за да намерите изход. Наистина останките са тинести и лежат наклонени на около 45 градуса, което улеснява дезориентацията. Въпреки това, нашите опитни водачи направиха това безопасно за всички, като се редуваха с малки групи от 4 души, за да избегнат струпването на ограничени зони.
Някои от трюмовете обаче са с широки отвори и лесно се посещават отново сами, включително този, който бяха 3-те камиона Фиат. Нещо повече: с дихателните апарати и нашата лодка, която беше неподвижна за 3 гмуркания, водачите ни позволиха да останем 30-45 минути допълнително на гмуркане, което означава, че прекарахме общо 5 часа на Umbria, включително 2 часа с останките само за себе си. Това позволи по-продуктивна фотография, тъй като нямаше други водолази, които се появяват на снимка или разбъркване на утайка.
Всичко в едно, размерът на останките, историческото им значение, изобилието от видими артефакти и различните възможности за проникване са всички причини, поради които Umbria се счита за 10-те най-добри гмуркания на останките в света. Ако сте любители на развалини, това вероятно би оправдало едно пътуване до Судан само по себе си.
Дори ако останките и историческите места като Précontinent 2 не ви харесват, рифовете край бреговете на Судан се гордеят със здрави твърди и меки корали, съчетани с изобилие от рибен живот, и има потенциал за невероятни пелагични срещи.
С кого да се гмуркате в Судан?
Blue Force Fleet има повече от 20 години опит в гмуркащите сафарита в Червено море, Судан е невероятна дестинация и Blue Force Fleet оперира в този регион с чисто новия и зрелищен Red Sea Blue Force 3, което улеснява гмуркането в най-добрите и най-недостъпните рифове на суданските води, с гаранцията за надежден и опитен оператор.
Електронна поща - info@blueforcefleet.com
Статия, написана от Николас Реми
Снимки Кредит: Николас Реми и Лена Реми
За повече изображения от Николас и Лена посетете техния уебсайт, Николас и Лена Снимайте или ги последвайте Instagram намлява Facebook
За повече статии и изображения от Никола и Лена пробвай:
